怀邵衡铁路开始向怀化方向铺轨 预计2018年二月完成铺轨任务

邵阳新闻在线讯（记者 申兴刚）9月1日上午，怀邵衡铁路开始从邵阳向怀化方向铺轨，预计2018年2月能完成全线铺轨任务，2018年年底正式通车任务。

上午九时，在一声鸣笛声中，怀邵衡铁路启动邵阳至怀化段铺轨工作正式推进。在铺轨现场，机器轰鸣，工人们正紧张有序的开展各类工作。目前铺轨所采取的铺轨设备是当前国内最先进的CPG500铺轨机，该套设备每天从邵阳双清区邵阳东站铺轨基地搬运枕、梁，并能同步开展枕、梁施工，设备的投入方便快捷，减少大量人力物力。铺轨机每完成500米的铺轨作业需要100分钟时间，这种一趟能运输28根枕木的运枕小车，每天需要完成238次快速往返，期间工人要反复弯腰起身，并随着机器前行。铺轨机每天以2.5公里的速度向怀化铺进。

据工作人员介绍，施工过程中两根枕木间的距离是0.6米，一旦发现误差，工人们就会立即对铺轨机的参数设置进行调整。截至目前，邵阳往东铺轨已进入衡阳境内，邵阳至衡阳段铺轨完成了90%，有望2017年9月底完成；邵阳至怀化段铺轨任务，将于2018年2月完成。

目前，怀邵衡铁路进展非常顺利，建设管理各项工作有序推进，往衡阳方向只剩35公里，月底衡阳方向将全部铺完，9月1日开始往怀化铺轨，还剩185公里单线，今年要铺到洞口进站，计划2018年2月28号全线铺通，将于2018年底正式通车。怀邵衡铁路在怀化西连接沪昆通道、焦柳铁路及渝怀铁路，在邵阳与洛湛铁路交汇，在衡阳东连接京广通道，衡柳铁路，形成西北、西南地区与海峡西岸经济区及珠江三角地区最快捷的铁路运输通道。同时，怀邵衡铁路也构建了沪昆高铁通道与京广高铁通道间重要的连接通道，对改善邵阳区域交通运输条件，密切中西部地区与华南、东南沿海地区的经济交流，加快沿线地区旅游、矿产资源开发，促进区域经济社会发展具有重要作用。