40年间，邵阳交通运输事业蒸蒸日上

云邵阳客户端11月6日讯（记者 刘波  杨吉 通讯员 吴军民 石文斌） 11月6日下午，我市“幸福新邵阳”纪念改革开放40周年第7场新闻发布会举行。市交通运输局党委书记、局长邓涛发布了改革开放40年来我市在交通运输工作方面取得的成就。随后，市发展和改革委员会党组成员、副主任陈功春，市交通运输局党委委员、副局长邓劲松在现场对记者提出的问题进行了解答。

邵阳市交通运输局党委书记、局长邓涛发布改革开放40年来我市交通运输工作取得的成就

邵阳市发展和改革委员会党组成员、副主任陈功春答记者问

邵阳市交通运输局党委委员、副局长邓劲松答记者问

云邵阳记者现场提问

邓涛介绍，改革开放40年来，特别是十八大以来，我市围绕“二中心一枢纽”战略布局，推动高质量发展，积极融入全国区域性综合交通枢纽建设，全力加快交通基础设施建设，补齐交通短板，已初步形成以高速公路、高速铁路为骨架，国省干线公路网络为主通道，民航、运输站场体系为节点，农村公路紧密衔接，功能完善、四通八达的通畅、便捷、安全的综合交通运输网络格局。

近年来，我市持续加大铁路，特别是高铁建设。2014年12月，沪昆高铁邵阳北站正式通车，邵阳正式融入全国高速铁路交通网络。2016年1月，娄邵铁路新线正式运营，市区驶出开往外地的首趟高铁列车。12月26日，怀邵衡铁路也将正式通车，届时可1小时抵衡阳、怀化。随着境内324公里铁路的建成和提速，邵阳人民出行将更为便捷和轻松。

2017年6月28日，一架南航班机在武冈机场降落，标志着武冈机场正式通航，邵阳正式迈入航空“俱乐部”。武冈机场的通航，再次为邵阳市民的出行按下“加速键”。

高速公路从零到领先。2002年底，我市境内第一条高速公路——潭邵高速公路建成通车，让邵阳融入全省陆上公路快速交通网。到2015年底，邵怀（沪昆）、邵永（二广）、邵衡、娄新、洞新、怀通（包茂）、安邵（二广）、邵坪高速相继通车，以沪昆、衡邵高速公路为东西轴，以二广高速公路为南北轴的高速主骨架基本形成。随着武靖高速通车，全市进入“县县零距离上高速”的“新高速时代”。目前，全市高速总里程已达到581公里、占比全省9%，全省排名第四位。

改革开放初期，全市公路通车总里程仅5163公里，有路面的公路才有696公里，公路总密度为每百平方公里24.8公里。而到了2017年底，全市公路总里程已达22523公里，公路总密度为每百平方公里108.28公里，高级铺装路面20149公里，其中国道664公里，占比全省7.5%，排名第六，省道2251公里，占比全省10%，排名第二。

加快农村公路建设发展是经济、社会效益最好的民生工程。2006年我市启动“村村通”硬化路建设，到2015年底累计新建1.4万余公里水泥路，全市建制村100%通硬化路。省委、省政府站在打赢脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略高度，作出了自然村通水泥（沥青）路建设重大决策。我市始终严格把握时间节点，加快破解建设难题，加强项目督导力度，到10月中旬提前完成省定年度考核目标2200公里，位居全省前列。

城市公共交通不仅是城市形象品位的综合体现,更是关系民生大计。1978年邵阳城市公交仅有50台车、9条线路。十八大以来，随着空调车、新能源车的陆续营运，公交安全性和舒适性显著提高。目前市城区有新能源公交车527台，在营新能源公交车414台，占比在营公交车的79.8%。经过40年的发展，市区公交线路增长了22条，公交线路总长度达438.2公里，提高了533%。迈进新时代，城市公交移动扫码支付成为了市民出行新常态。同时我市加快推进交通一卡通建设，预计到12月底，可实现全市与全国的交通一卡通互联互通。如今，市区1100辆巡游出租车正以规范高效的服务，成为市民出行的重要选择。