邵阳新闻在线讯（通讯员 郑树平）9月21日，邵阳市公路局局长、党委书记刘柏生率副局长尹显平、总工程师张伟韧及计划科、养护科、安全质量监督科，办公室等部门负责人来隆回“把脉”隆回危桥。县委常委、统战部长、副县长卿小玉参加接见。

　　刘柏生一行检查了位于省道312线鸭田境内的玉溪桥和县道055线西洋江境内的湖口桥两座五类危桥，及省道312线金石桥境内安全隐患最严重的一座四类危桥——马家凼桥。该三座桥均为石拱桥，始建于上世纪六十年代末，七十年代初，由于当时设计标准低、年代已久、多次被洪水冲刷，同时随着经济的发展，车流量剧增，特别是超限超载车辆的严重碾压，使这几座桥均出现了不同程度的拱圈空洞、拱顶纵横开裂；基础被冲空、灰浆脱落等病害。经省交通厅专家2011年8月鉴定，玉溪桥、湖口桥为五类危桥，马家凼桥为四类危桥。据悉，按交通部颁《公路桥涵养护规范》有关规定，对五类危桥需封闭交通，马上改造或加固，勉强通行的需限速20公里每小时、限载5吨，并设置“危桥”警示标志，派专人24小时值守，一天进行一次观察并做好记录；对四类危桥需进行交通管制，同时进行限速30公里每小时、限载10吨，采取措施限制大车通行；每座桥梁的各个交通要道处应设立分流路线指示牌，指示牌写明分流路线，在桥梁两端安排专人进行24小时值守或巡查，实施现场指挥货运车辆分流，限制一切大车通行。在此之前，隆回公路局已就该问题专题向县政府做了汇报。

　　现场检查完后，市局领导们对上述三座桥做出了部署，开出了“处方”。一是隆回公路局要严格按交通部颁«公路桥涵养护规范»有关规定设立警示标志等相关措施；二是安排人员24小时观察，发生新的病害立即向市局及县委、县政府报告，立即启动应急预案，对病害桥梁实施封闭；三是计划科、养护科立即安排经费，对三座危桥进行加固，加固时要与政府，交警衔接好，尽量保障广大群众通行，要确保质量和施工安全；四是对其他四类桥梁加强观测，发现病害及时采取相应措施。五是必须严格治理超限超载，对车货总重超过55吨的超限车辆坚决实行卸载，确保公路、桥梁安全。