人行道路面受损严重。    申兴刚 摄

　　邵阳新闻在线讯（记者 林森）“西外街市燃气公司一带的人行道几乎全部被压成碎块，不见有人来修复或者管理，下雨天好不方便，老人和小孩还特别容易摔跤。”9月10日，市民刘先生拨打本报新闻热线，反映西外街部分路段的人行道被车轮碾压，破损严重。

　　现场：行道板砖碎了一地

　　9月11日上午，记者来到刘先生反映的市燃气公司路段，映入眼帘的是一地破碎的板砖。在道路北侧，几百米长的人行道上见不到一块完整的人行道板砖。

　　“天晴的时候还好一点，落雨的时候这里根本没法走人，随便踩哪里都可能溅一身泥。”市民周女士对下雨天的“地雷阵”心有余悸，老人和小孩走在这样的路上，一不留神就可能被绊倒。

　　寻因：车行引来车轮滚滚

　　破碎的人行道沿线分布着三家车行，为各种车辆提供维修、保养等“一条龙”的服务。三家车行形成集聚效应，吸引了大批车辆过来。于是，车行门前的人行道就成了车行道和停车场。

　　在几家车行的门口和门店内，有一些车辆正在进行养护。在等候的过程中，记者简单计算了一下，5分钟之内有4辆车在这一带的人行道摇摇晃晃地开进开出，每次车辆驶过，又在人行道的“伤口上撒盐”。

　　反思：特殊行业能否“特设”

　　人行道板砖设计的承重原本就不足以抵挡车轮的重压，因而滚滚车轮成为人行道板砖的“头号杀手”。不光是西外街，在市区的双拥路、宝庆路等路段，只要车行聚集的地方，人行道板砖就难免遭殃。

　　市政公司的工作人员也表示：对一些路段往往刚进行修复，但只要车子继续开上来，很快就又会呈现“支离破碎”的样貌。对这种“补了又破，破了又补”的循环怪圈，他们也感觉很无奈。

　　“修修补补始终是治标不治本，像车行、建材等一些特殊行业，能不能想一些特别的办法进行合理疏导，比如在人行道上开辟一些‘绿色通道’，帮助车辆通行呢？”市民张先生建议，车行等属于特殊行业，不让车子进店看起来不太现实，但应该对它们进行合理疏导，“特事特办”才能治本。