公交站牌附近，一些行道树的分枝点较低。

　　邵阳新闻在线讯（记者 林森 张慧慧）“五一南路有些行道树的树枝太矮了，公交车靠站的时候，经常看到树枝会擦到挡风玻璃和车顶。”11月26日，邵阳市民杨先生反映，邵阳市区五一南路的行道树跟公交车存在刮擦行为，呼吁有关部门管一管。

　　直击：这里的树有点矮

　　五一南路的行道树多为栽种多年的法国梧桐，一些树枝桠显得有点矮，当枝桠朝着路中央延伸时便会成为一种横在低空的“障碍物”。

　　与此同时，部分粗壮的法桐还有曾遭到破坏的痕迹，树干上的勒痕依稀可见，有的树一侧的枝桠被人为砍断，导致整棵树发生倾斜和不规则。据附近居民透露，以前行道树上经常会绑一些铁丝、广告牌之类，尽管现在已经被拆除，但树生长留下的“后遗症”仍存在。

　　扬子巴士：7台公交已“受伤”

　　在公交站牌处观察，当17路车等车身较高的公交车停站点时，面对矮矮的枝桠，公交车只能无奈地绕行避开，但一不留神便被枝桠刮擦到。

　　“按照相关规定，公交车进站必须靠边行驶，但站牌附近的一些树枝太低了。这几个月来，已经有7台公交车在五一南路等路段被树枝碰伤，有的挡风玻璃都开裂了。”扬子巴士公司副总经理王邵宏介绍，行道树埋下公交车行车的安全隐患。

　　园林部门：方案正在研究中

　　对五一南路行道树的情况，园林等有关部门是否知情呢？11月26日记者采访了市街道绿化管理所书记刘谋元，其表示园林部门已经到现场进行过勘查，按照规定主干道的行道树的分枝点应该在2.5米以上，但五一南路的行道树因为多年前栽种时考虑不周全、加上后天的一些人为因素的破坏，致使树木生长发生倾斜、不规则生长，综合多种因素才造成了一些枝桠挡道的情况。

　　刘谋元介绍：“园林部门每年都会定期对行道树的枝桠进行修剪，但五一南路的部分行道树分枝点过低却是单靠修剪难以改变的。园林处的专业人士正在就五一南路行道树的问题进行专题研究，对一些分枝点过低的行道树或许将采取整树移植。”

行道树的枝叶垂落下来。