图右为两名监理人员,巡查下水管井口施工人员作业情况。
邵阳新闻在线讯(记者 石世桢)“预计2月15日(腊月廿七),‘北边、南边的先修路面’通车,春节期间车行道比目前增加6至12米”;
“计划正月初八(2月26日),开挖目前的车行道路面”。
——这是宝庆西路提质改造首个节点“好消息”。“新闻”发布人:施工方项目部总工程师刘易新;发布时间:1月1日上午。
宝庆西路,全长约3公里,路线图为:宝庆西路医专附属医院灯控路口——资江二桥东头。上月初,施工启动,虽然给行人、车辆、临街商户,带来暂时的不便,但市民纷纷表示理解和期待。
春节逼近,工程进展怎么样?新年第一天,记者工地探营。
护航地下管线:轻挖点
施工分“两边、两段”进行,“北边”以湘印机为界,分为东段(约1.1公里)、西段(至资江二桥);“南边”目前只施工“湘印机以东”,“湘印机以西”的施工计划,要根据临街旧房拆迁进度而定。
1月1日9时30分许,宝庆西路二纺机公寓对面人行道旁工地,一台挖机在旋转,一名工人刨土,一名老者护航地下管线,不时喊:“轻挖点。”
这名老者,行人初看以为他是附近“看热闹”的市民,其实他是施工方阵容之外的“特派员”——龚厚祥,今年65岁。该路北侧人行道边沿地下,一路埋着“宝贝”(地下管线)。龚厚祥已经从邵阳市长途电信线路局退休,他对这个“宝贝”知根知底近二十年。1995年,国防光缆过境宝庆西路,龚厚祥当时一直在施工现场,对地下光缆的走向等情况很熟悉。于是在此次路面改造中,该局返聘龚厚祥,天天盯紧挖机。
龚厚祥说,和他一起承担“护宝”任务者,还有另一人,名叫徐章程(二纺机六旬退休人员),一人负责一段,龚厚祥负责湘印机以东路段;两人从上月6日起,天天守在现场,和挖机司机同步上下班,“他们收工,我们收工,午饭就在项目部食堂搭餐”。
“元旦节加班,很正常。”挖机师傅曾伟说。他今年26岁,开挖机已有十年,上月25日,他开着挖机进场,天天早出晚归;但他坚持利用“午休一个小时”的时间,自驾车回到新邵县党校附近的家里吃中餐。
“地下管线多,我们不明情况,当然喜欢被提醒,虽然有个时候放不开手脚,这也是宁停三分不抢一秒呵。”曾伟坦言。
“三拨人”节日加班
“湘印机以西的北边土石方,正常情况只要一个星期全部做完。”宝庆西路一加油站地段,承担土石方施工任务管理的张贵,胸有成竹地介绍其施工进度情况。当天,他们安排6台货车、1台挖机,把已经开挖的路面水泥碎块运走。
市运管处大楼地段,紧挨人行道地下,挖了很深的长沟,沟底积水较深,施工方人员黄国平在照看抽水机以及提醒小孩等行人不要在警戒线之内玩耍。
1月1日当天,大祥工商分局对面工地,主要任务是铺设两条排水管:污水管、雨水管。根据波峰式地形,以该分局地段为“分水岭”,工地内地下水管高低走势,分别向西、向东“往低处流”。待两条水管落底铺稳,民工们随即用砖头砌着通向地面的圆形井口;3名工程监理员在工地巡查,及时指出井底地面沙土没清底等细节问题。
该项目施工方的办公地址,设在市水利局斜对面马路边。湖南万力建筑公司总工程师刘易新、项目指挥部施工组副组长谢玲玲介绍,他们当天有“三拨”共70多人节日加班:白班30人、晚班25人、管理人员20人。按照正常情况,只要不出现恶劣的雨雪天气,第一阶段任务“北边全程3公里、南边半截1.1公里,均为6米宽”,预计在2月15日通车,以方便春节期间的车辆通行;预计正月初八,将把目前通行的“路中车道”封闭式开挖。
夜晚,浇筑混凝土的黄金时间
施工方介绍:因为白天的车流量大,4台流水运转的混凝土泵车,在目前狭窄的车道上成为庞然大物,不宜在白天“凑热闹”施工,晚上才是浇筑混凝土黄金时间。“(1月1日头天晚上)加班到凌晨一点半,已经连续10个晚上加班‘浇筑混凝土’。”
黄国平高兴地说:他们公司已经在新邵县小塘镇烂坝地段建好了“自己的搅拌场”,预计1月5日就可以“用自己的混凝土”。
1月1日晚上9时许,记者夜访。地点:医专附属医院住院部大楼对面“南边”工地,施工方自备发电机照明,4盏强光灯挂在围挡上,发射明亮的光芒;泵车在车道倒车、横摆时,来往的车辆也需排队稍候片刻,路口的交通协警按部就班值守;除了混凝土从泵车滑槽倾泻的低分贝阵响,民工用锄头或木扒刮平混凝土,几乎没有施工噪音。
施工员曾情生说:他们“南边”是第8夜加班,他每天6点起来,晚上12点左右才回家;1月1日晚上,“北边二桥”地段也加班,而他们8个人在“南边”施工只能浇筑8车混凝土(每车12立方米),因为医专附属医院门诊部大楼对面煤气公司的施工还没有结束。上月31日,他们30个人在3个地段同时施工,共浇筑了32车混凝土;“从地底第一层的碎石开始,一共要铺6层,目前是第二层的混凝土”。
图为1月1日21:30许,“南边”工地夜晚加班加点浇筑混凝土。
图为挖机师傅曾伟、“护宝者”龚厚祥,都盯着贺前良的锄头转。
浇筑混凝土现场