邵阳新闻在线讯（记者 童中涵）6月29日，烈日炎炎，怀邵衡铁路资江特大桥正在紧张施工中，机械轰隆声、钢筋切割声、电焊声一片。目前，大桥3个水中墩桩基正式开工，第一根墩桩基即将成孔。

　　资江特大桥是怀邵衡铁路重难点控制性工程之一，是怀邵衡铁路在邵阳市境内唯一跨越河流的铁路桥梁。大桥位于北塔区茶元头乡，全长1072米，设计速度为每小时200公里，双线，无缝线路，有砟轨道。“资江特大桥之所以叫特大桥不单单是因为它的长度，主要是因为它的施工难度。”中铁一局怀邵衡铁路资江特大桥项目工作人员李伟忠如是说。据怀邵衡铁路资江特大桥项目总工袁仁爱介绍，资江特大桥共有31个桥墩，3个水中墩，因列车时速快，对桥的稳固性要求更高，一个水中墩均由12根圆桩组成。由于资江河的岩石地质构成复杂，为使桥墩的稳固性好，圆桩最深已打入水中62米。大桥自2014年10月1日进场以来，项目施工人员主动放弃节假日休息，全力保证特大桥的施工进度的有序推进。目前，三个水中墩施工已取得阶段性成果，东岸栈桥及两座水中墩平台已基本建成，水中墩桩基已正式开始施工，标志着资江水中墩施工正式进入工程主体结构施工阶段。资江特大桥预计于2017年1月基本建成，2018年初实现通车。