邵阳新闻在线讯（邵阳日报记者 童中涵 通讯员 方霞）12月18日，记者从邵阳路桥公司获悉，该公司承建的桂花大桥第一批钢箱梁的主纵梁已运抵现场，顶推作业的准备工作已基本完成。

　　目前，桂花大桥所有钢箱梁的加工制作已全部完成并验收合格，将陆续分批运送至现场。12月16日，记者在施工现场看到，在160吨履带吊的配合下，两块重达90多吨的主纵梁成功吊装到钢箱梁的拼装胎架上。现场施工人员正在抢抓晴好天气加班加点进行钢箱梁主纵梁与钢导梁的连接工作。据邵阳路桥公司桂花大桥项目负责人介绍，全桥共26个节段，整个钢箱梁的主纵梁重达3400多吨，目前正在进行的是第一节段顶推施工准备工作。

　　桂花大桥位于大祥区桂花渡，东起大祥区城南桂花村，西至北塔区茶元头乡刘黑村，是320国道在市区过境线工程中跨越资江的一座大型桥梁，同时也是我市城市规划中连接雪峰南路和邵西大道一条便捷的通道。该桥采用双塔三跨自锚式悬索结构，外观流畅美观，桥型新颖壮观，兼具城市桥梁功能，科技含量达到国内造桥先进水平。桂花大桥主跨120米，全长541米，宽33.8米，

　　为钢箱梁结构，引桥为9跨30米现浇混凝土箱梁，两端到主桥引桥线长460米，匝道4条，与资江南路、邵西大道形成上桥的自主回路，匝道总长1100米，双向六车道，设计时速80公里，总投资4.5亿元。目前，工程进展顺利，施工安全可控，质量优良，工程质量合格率100%，优良率95%以上，并于今年8月成功入选湖南省交通科技进步与创新计划项目。