近日，笔者从乡下老家拜年回来时，发现春运在农村存在严重安全问题。故此呼吁有关部门高度重视春运安全，特别要注意农村交通安全问题，防止出现重大交通事故。
    农村春运基本上由个体中巴车承担，也包括一些农用车、货车。笔者认为，当前农村春运存在以下问题：一是春运司机人员组成复杂。参与春运的司机当中，虽也不乏一些技术熟练、经验丰富的老司机，但新手、生手大有人在，他们或者驾驶技术不过关不熟练，或者未经任何培训考试就上路，甚至还有无证驾驭者。春运是司机们赚钱发财的大好商机，为了在春运期间大捞一把，他们往往不顾乘客安危，也不顾自身安危，冒险参与春运。二是春运车况堪忧。一路上，笔者发现，参与春运车辆除了载客大小客车外，还有农用车、货车、拖拉机、三轮代步车等。即使是客车，也有不少病车、报废车参与春运，它们未经任何安全检测或维修就上路运营，给春运埋下了许多安全隐患。三是春运路况较差。农村公路属于国家公路的盲肠，给与国道、省道比，路面狭窄，一般不足六米宽，有些路段仅容一辆车通过，道路养护严重不到位，甚至长年无人养护，许多路段沟沟坎坎、坑坑洼洼、崎岖不平，很不安全。并且公路两旁摆满了摊担货物，特别是遇上赶集，更是寸步难行，根本无法通行，但从来无人监管，无人过问。四是春运超载超限非常严重。大部分车主认为，多载一个客就多赚一份钱，丝毫没有考虑超载的危险，所以春运载客往往是核载量的数倍，超载超限非常严重。当然，超载超限与农村运力不足、运能有限也有一定关系。车一进站，还没等车停稳，守候在站内的黑压压的人群，便一窝蜂似地拚命顺着车厢往上爬。沿途车主还要不断上客，招手就停，即使车内塞得满满的，人满为患，仍然不断地往车内塞，见缝插针，整个车简直就是一个闷罐车。笔者暗中数了一下，一辆核载25人的中巴车竟然装了约90人。此外，农村春运疏于管理，畸高的票价也让乘客怨声载道。车主们借春运大发横财，漫天喊价，没有讨价还价的余地，春运票价往往高出平时的四五倍，高得离谱，并且收钱不给票，让人难以接受，但又举报无门。
    以人为本、安全第一，是党和政府对春运工作的要求，也是每个家庭、每个乘客的共同心声。往年春运经验告诉我们，春运是交通事故频发的高峰期，春运安全比任何时候都重要。因此，笔者建议农村运输管理部门、运输企业、春运车主从关爱生命出发，高度重视春运安全，千万不要为眼前的经济利益所驱动、冒险上路。严禁农用车、货车、病车、报废车上路运营，严查客车的核载人数、票务管理与收费行为，加强道路养护与维护，确保春运安全有序，让百姓过一个平安、祥和、幸福的春节。