长沙市公安局副局长、市交警支队支队长徐波跃向采访的记者表示：“针对校车超员等交通违法行为，交警部门将实施零容忍，依法严格查处。请校车驾驶人、学校、幼儿园及家长积极配合，共同确保校车的交通安全。”（《长沙晚报》11月17日报道）

　　发生在甘肃省庆阳市正宁县的幼儿园接送校车群死群伤特大交通事故，再次敲响了校车安全的警钟。长沙市交警部门已积极主动联系、配合相关部门，确保校车管理规范、用车安全，依法严格查处校车交通违法行为，加强学校周边道路巡查和管理；会同教育行政部门以校园周边为重点开展交通秩序整治，对新增专用校车的相关材料进行审核，并依法依规进行登记注册，实行专用号段登记管理；督促学校和从事校车运输企业加强对驾驶人的交通安全教育，对校车及其驾驶人进行年检年审。反应之迅速，让人叫好。

　　近期内，全国各地校车引起的安全事故接二连三，造成人员重大伤亡，让人扼腕长叹。校车为什么容易发生事故，学校、幼儿园固然责无旁贷，但政府的监督管理不力，应该是脱不了干系，责任重大。对于校车的安全管理，交通警察、交通运输部门如果严格要求，就会杜绝后患。

　　目前,长沙交警对校车实施严格审批程序，从源头上把好关，坚决防止和杜绝“问题车”进入校车环节。逐步在全市推行使用专用校车（专用校车是指设计和制造上专门用于运送学生的校车）。对专用校车，启用专段号牌管理，实行分段号牌登记，统一管理。严格校车驾驶员准入管理制度。中小学校、幼儿园以及专业运输公司聘用的校车驾驶人，必须是身体健康，具备相应准驾车型三年以上安全驾驶经历，最近三年任一记分周期违法记分均未达12分，无致人伤亡的交通责任事故，无犯罪或严重违法记录的专职驾驶人；经县级教育行政部门和县级公安机关交通管理部门审查合格后，方可聘用。

　　校车安全管理，应该纳入交通秩序的日常工作，并列为重点检查内容。除正常的定期检测外，在每学期开学前，组织对校车进行安全技术指标检测，并随时对车辆运行情况进行抽查，掌握车辆安全状况，及时发现和消除安全隐患。

　　全国人大代表、华中师范大学教授周洪宇表示，应以国家安全生产监督管理总局为牵头单位，成立专门协调机构，负责“全国校车安全工程”。校车在行驶过程中，应享有一定特权。校车承运的是祖国的未来，是社会的稳定，是家庭的幸福，是父母的寄托，确实要给予特权运营，如同公安、医疗专车一样，可以鸣笛，让其它车辆避让，可以有效地防止车祸事故的发生。

　　校车安全，责任重于泰山。长沙市的“零容忍”，令人关注。“零容忍”落实到人了，无疑为学子生命增设了平安无事的“护身符”。