邵阳新闻在线讯（通讯员 陈晓锋 陶继平 石文斌）路是心血凝结的诗，是汗水挥就的歌。曾几何时“邵阳到，汽车跳”，如今邵阳公路人以“务实求实、敢为人先、仗义豪强、勤劳坚韧”宝古佬精神，成就了一路通途、无限精彩，正如该局刘柏生局长联语“公为天下不以物喜已悲论贵贱，路启文明常于先忧后乐思安危”，邵阳公路完成了“由跳到畅”的华丽蜕变。

　　“蓄力”质变后发赶超

　　管理是一个永恒的主题，邵阳市公路局在养护实践中，始终把管理摆在突出位置，以管理上水平，以管理促发展，积蓄和释放干部职抓好工养护正能量，实现雨季养护国省干线优良率76.6%、支线优良率78.7%,均超年初计划。

　　推进养护改革，激发工作新活力。近年来，邵阳市公路局积极探索内部养护市场化运作机制，明确绩效考核，制定一系列科学而健全的养护制度，从养护标准到质量控制等各方面做到有制可依。今年深化养护运行机制改革，深入了解市场行情，从内挖掘潜力，全面推行了“定额管理、计量支付”的分配制度和管理模式，按劳计酬，将养护质量与生产效益挂钩，提高广大职工的积极性、自觉性。“原来是按人头发工资，现在是按养护质量发工资。”据文江公管站站长介绍，“干得好的，大概每个月能多两三百块，一年下来相当于比以前多干了两个月，大伙都挺有干劲的”。同时，该局以水患整治为重点，对挖通一处断头（或阻塞）水沟一道或100米的县局奖500元/处，对清通一个阻水涵洞的县局奖1000元/个。

　　巡查制度化，走动式管理效果好。该局全面加强养护管理工作，严格实行日常养护巡查三级制度：实现养护道班每天对管养路段巡查至少一次，汛期等增加巡查次数，主要巡查路面养护、桥梁、高危路段及沿线设施、绿化植被等状况和通行条件；各县（市、郊）局对所管养路段每周至少一次全面巡查，加强不定期巡查；市公路局每月进行一次重点巡查，同时，根据路况和天气情况变化开展不定期专项巡查，发现问题，及时下发整改通知，明确整改责任和时限，并通报全局。该局局长、党委书记刘柏生对养护工作予以高度的关心和支持，将其作为大事、要事来办，不仅多次到一线检查指导还定期听取工作汇报。今年3月26日-28日，刘柏生率领党政班子和有关科室人员，乘大巴车对全市国省干线进行了为期3天的现场路况巡查，并召开雨季养护的督战大会。上半年该局通报巡查情况6次，就8个县局次提出整改意见23条，批评连续两次排名靠后县局1次。

　　精细养护务实苦干

　　养护是天职，畅通是使命。肩负着2704公里公路、593座桥梁的养护任务，邵阳市公路局把焦点专注到满足行人、行车的需求上，全面推进精细化养护，用责任架起了一座座干部与群众之间的“连心桥”，铺就了一条条区域经济发展的“样板路”。

　　预防养护，兜底长寿公路。“预防性养护好似人的身体保健”，《皇帝内经》说：“上医治未病”。随着邵阳发展后发赶超的速度不断加快，被动养护、突击养护的模式已不能适应发展的要求，该局切实革新养护模式，形成主动性、预防性的精细养护，科学制定养护计划，落实预防性养护专项资金，实现预防性养护常态化。以雨季杯竞赛为主题，吹响公路预防养护会战集结号，雨季前抓清理疏通公路排水设施，重点是清理干线难点路段水沟，保持公路排水畅通；对路面松散网裂的老油路采取洒布沥青封层进行处治；对水泥路面裂缝、接缝进行沥青、乳化沥青进行灌缝处治，以延缓路面的使用寿命。特别是全面开展桥梁建档工作，“就像人要定期体检一样，要为每个桥梁建立一个健康档案，建立完善的养护信息资料库，用数据的变化来预测潜在的病害。”说起桥梁养护，一位桥梁工程师这样形象地比喻。据统计，上半年完成水泥路清灌缝492.2公里，断角炒砂处治4.66万平方米，沥青局部封面8.74万平方米，清挖水沟1675千米，修整路肩166.35万平方米，修复涵洞86道，完善护栏等安保设施128处。

　　严格修补，保障安全畅通。任何行业都有自己的情感和纽带，路况质量就是公路人的成果和心血。由于超期服役路段有近1000公里，特别是超限超载车辆的碾压，致使雨季国省干线出现了大面积翻浆、坑槽、沉陷、松散等病害。“要不惜一切代价，在最短的时间保证车辆安全畅通。”命令就是挑战，以路面平整等专项养护月活动为契机，全局养护工同时出动，积极采取应急措施迅速投入到“战斗中”。为早日让损毁路段顺利通行，养路工们起早贪黑，每天十几小时地奋战在路上装料、整道、清扫水稳层、洒水湿润，对各种路面病害进行了集中处治，为群众提供了一个良好的公路通行环境，提高了路网通行能力和服务水平。狮子虽强大，饿肚皮的时候还是多；蚂蚁虽弱小，凝聚成团却刮目相看。半年来，累计投入人力4.69万人次，完成油路病害挖补17.93万平方米，完成路基缺口填筑3.73万立方米，砌筑挡土墙26处，抢通公路302公里，路面抢修17.43万平方米，清运水毁塌方15万余立方米。

　　该局在持续强化对该市593座大小桥梁管理工作的基础上，积极开展专项整治行动，将危桥改造纳入全市重点项目，积极推进39座危桥升级改造。制定严格改造计划，全面加强管理，对关键施工环节增加督查频率，按照时间节点顺利推进。4月因河水连续暴涨，高坪桥施工桩基一度淹没，主要负责人带领相关人员到现场组织技术攻关，确保了工程进度。半年来已投入1250万元，开工并完成改造11座。

　　路容路貌，靓丽出行环境。在抓好路面保洁和小修保养的同时，该局从路域环境建设年入手，对所辖路段的路容路貌进行全面整治，为过往司乘提供绿美畅洁安的道路通行环境，努力提升邵阳良好形象。养护与路政联动，拆除公路沿线违法建筑、非公路标志，清除堆物占道、乱堆乱放，清理平整路肩，有效地改善路容路貌。抓住绿化造型有利时机，以G320线52公里文明样板路创建为重点，大力实施全市公路宜林路段绿化升级美化工程，共补（载）植行道树21万株，实现公路两侧绿化率达到95%以上。及时对绿化苗木进行浇水、除草，扎实做好苗木管护工作，着力打造“路在景中延、车在绿中行、人在画中游”的绿色长廊，展示邵阳大地的生态魅力，彰显着邵阳公路人服务经济、惠及民生的使命和智慧。

　　“中心”闪耀服务路况

　　邵阳市干线养护工作以中心养护站为基础，实现以点带面快速推进，为改善民生打下了坚实基础。该局在多方调研的基础上，选择合适的位置，迅速稳妥地推动洞口五里等6个中心养护站工作有序展开。为破解经费难题，有效利用基础条件完好的大道班加速中心站建设，积极推行“一站两点”建站模式，即选择两个道班作为中心站的两个点，将内业、机械、库房等分开设置。市局层面投入200万元，作为建设引导资金，目前洞口五里、武冈望云中心站已完成站房主体翻新，正在配套绿化、机械以及内业工作等，其他4个中心站也已确定一站两点的道班，各项工作正在紧锣密鼓推进。

　　如今，去年规划建设的洞口金龙站、绥宁茶江站等5个中心养护站都已投入运行，“中心养护站+道班”的运行模式也初见成效，通过建站规范化、措施科学化、程序精细化、安全保障常态化等一系列工作，实现养护设备配套齐全，养护队伍战斗力强、效率突出，主动承载辐射区域内清灌缝、沥青路面挖补、安保设施维修、桥涵养护等工作，落实了干线养护的长效管理机制，已在日常养护工作中发挥着越来越显著的作用，养护的路面优良率达远超全市平均水平近10个百分点。

　　时代的步伐迈进着奋斗的征途，宏伟的蓝图激荡着前进的豪情。肩负着为810万邵阳人民筑路护航的光荣使命，邵阳公路人正以超人的胆识、豪迈的气魄、坚定的信心，务实苦干，精心养护，打造畅洁绿美舒的通行环境，为邵阳的明天谱写更加辉煌壮丽的篇章。