会议现场

　　邵阳新闻在线讯（通讯员 刘康平 张林）11月26日，城步召开治理车辆超限超载四大工作组联系汇报会，会议对前段工作进行了总结，对下阶段工作进行了周密部署。副县长、县治超办常务副组长罗小林在会上指出，要再升温度，再加力度，进一步强化治超工作，掀起新一轮治超风暴。县治超办、成员单位共30余人参加了会议。

　　会上，四大工作组分别对前阶段的工作进行了汇报，就如何抓好治超工作进行经验交流，并提出存在的问题和困难以及下一步工作计划，县政府办副主任、县治超办主任马立海，县公路局局长、县治超办常务副主任张巨鸣分别进行总结和汇报，自全县开展集中整治行动以来，成效明显，取得了预期的效果。一是车辆严重超限超载态势得到遏制：车货总重超过55吨以上车辆恶意超限超载行为得到严厉打击，车辆超限超载率由整治前的20%下降到11%以下，效果明显。二是公路设施得到有效保护：公路好路率、通畅率大幅提升，大面积长时间交通堵塞现象基本消除。。三是运输市场秩序基本稳定，运价合理回升。据了解，长途货运运价涨幅达30%以上。

　　一个月来，共投入执法人员200余人次，车辆70余台，依法检测货物运输车辆300车次，其中超限运输车辆82车次，卸（分）载410立方米（吨），处罚82车次，共收缴超限运输罚款60400元，无投诉，无争议，明显降低了车辆超限超载运输发生率；加强治超点建设，在铺头叉路口建立检测点，占地80余平方，添置办公、更新检测设备。同时，在最短时间内建立新的卸载场地，占地2000余平方。

　　罗小林强调，当前，治超工作已开始进入由全面的集中治理向局部的重点治理、由集中的有力打击向长效的治理防范转变的新阶段。一要进一步统一思想认识。只要超限超载运输的利益链条没有彻底斩断，货运源头没有管控到位，路面执法不严格，长效机制不健全，稍有放松就会迅速反弹，陷入越治越超的怪圈。因此，决不能松紧歇力，只有背水一战，克难攻坚，不获全胜决不收兵。二要进一步构建政府主导格局。各乡镇政府、县有关单位一把手务必把治超行动列为当前的工作重点，按照“力度不减、机构不散、要求不变、措施不松”的要求，继续强化对治超工作的组织领导。三要进一步突出源头治理。一是车、牌、证关。交警、运管等部门要加强对车辆登记、上牌、发证的监管，所有货运车辆要全部过一次筛。二是车辆改装关。工商、运管、质监等部门要联合执法，掀地毯行动，坚决取缔非法改装拼装车辆的窝点，遏制车辆非法改装拼装行为。四要进一步加强路面执法。必须严格执行国家超限超载认定标准和卸载标准，不动摇、不打折，坚决做到超载必卸，超载必罚。五要进一步健全长效机制。进一步健全工作机构，从相关责任部门选派骨干力量，脱岗常驻，集中到治超办开展工作。交警、运管部门要固定人员专职从事治超工作。六要进一步加强督查奖惩。县治超办要狠抓治超工作的督查，要一个阶段一个阶段的督查，确保治超工作每个实施阶段完成阶段性任务，实现阶段性目标。要督查集中专项整治的实效，督查结果形成通报，通过强有力的督查，确保部署的各项工作落到实处。