邵阳新闻在线讯（记者 黄仁发 通讯员 隆清泉）12月2日，邵阳市委书记郭光文督战邵坪高速公路和邵阳北站站前广场建设。他在即席讲话中强调，要加快项目建设步伐，确保如期完成任务，阔步跨进高铁时代。

　　市领导周国利、李晓葵、王若波、尹南飞等陪同。

　　沪昆高铁邵阳段将于12月16日正式通车，各项工作进展如何？在这个最关键的时刻，郭光文进行现场督战。郭光文一行首先实地察看邵坪高速大富坪四标路段和寸石隧道等重要控制性工程，详细了解工程进展情况。邵坪高速公路起于新邵县雀塘，与衡邵高速公路相接，终点与娄新高速公路相接，在坪上镇建一级公路连接线连接沪昆高铁邵阳北站。项目主线长35.232公里，同步建设四条连接线，投资概算为30.1亿元。项目于去年7月1日正式启动，截至今年11月底，已完成投资18.4亿元，其中今年完成投资10.2亿元。路基土石方完成80%，通道、涵洞完成90%；桥梁基础完成95%；桥梁下部构造完成82%。紧接着，郭光文一行考察了张坪应急公路、站前广场及邵阳北站建设情况。沪昆高铁邵阳北站坐落于新邵县坪上镇东岭村，为地市级客运中间站。站房东西向长143米，高21.5米，分上下两层建设，建筑总面积为1万平方米。车站规模为2座站台夹4条高铁线，站台各长450米，宽9米。整个站房建设基本完成，将于12月16日正式投入使用。沪昆高铁邵阳北站站前广场各项基础设施基本建成，广场南北向长255.8米，东西向长234.9米，建设总面积90亩，地面采用花岗岩和混凝土透水砖铺砌，广场东西两侧各种植宽60米的绿化带。预计12月15日前建成。

　　郭光文听取各方面的情况汇报后，充分肯定各级和各个部门单位在邵坪高速公路、沪昆高铁邵阳北站和站前广场建设中所做的大量工作。一是建设速度比较快。邵坪高速公路的快速建设是在“三多一长”的环境下进行的，即拆迁多、桥梁多、石山多、隧道长。邵坪高速公路从2013年7月实质性开工以来，道路已经成型，桥梁开始铺板，隧道进展顺利，广场即将竣工。二是施工质量比较好。从沿线考察的情况来看，桥梁坚实，隧道和站前广场质量标准都相当高。三是各方反映比较好。无论是省里领导还是市里领导对邵坪高速和站场建设的评价都很高，前不久市人大和市政协分别组织人大代表和政协委员视察后反响很好，特别是人民群众对邵坪高速公路和沪昆高铁邵阳北站站场建设一片叫好！这个成绩的取得，得益于包括国家铁道部门、省委省政府和市、县、乡、村各级领导的高度重视，得益于各个施工单位的顽强拼搏，得益于人民群众的理解支持。

　　郭光文就如何推进邵坪高速公路、沪昆高铁邵阳北站和站前广场建设强调三个方面的意见。一是现在已经“车到城上”，必须加快建设步伐。沪昆高铁已经试运行了，并定于本月16日正式开通，可谓“车到城上”，任务十分紧迫。全市上下在加快推进邵坪高速公路、沪昆高铁邵阳北站和站前广场建设上，要强化三种观念。要强化大局观念，邵坪高速能否尽快通车，站场建设能否按时竣工，事关全市、全省乃至全国大局，更事关邵阳和新邵及坪上的形象；要强化荣辱观念，沪昆高铁邵阳北站来之不易，能否顺利为沪昆高铁开通创造必备的条件，事关邵阳人民的荣辱；要强化群众观念，沪昆高铁的开通标志着邵阳发展正式进入高铁时代，加快邵坪高速等配套建设，让人民群众更快捷更舒畅地享受发展成果，是践行群众路线、强化群众观念最直接、最现实的举措。二是当前阻工现象较多，必须加大打击力度。前不久，省直有关部门专门就解决好邵坪高速公路建设中遇到的阻工问题同我市进行了衔接沟通。一些人借口路系水系、炮震炮损、接沟接线和土地借用等方面的问题故意阻扰施工的现象比较突出，对此要态度鲜明地加大打击力度。既要打击阻工的个别群众，又要打击阻工的个别干部，更要打击阻工的个别领导。三是眼下各项任务繁重，必须加强责任追究。当前，离沪昆高铁正式通车只剩下十多天时间，不仅车站的建设任务重，而且站前广场的建设任务重，尤其道路的建设任务重。为确保配套设施建设到位，确保邵坪高速公路按照计划建成通车，必须严格奖惩措施。首先，对于在邵坪高速公路建设中表现优秀和贡献突出的，该公开表扬的要公开表扬，该经济奖励的要经济奖励，该提拔重用的要提拔重用。其次，对于在邵坪高速公路建设中无所作为或人为设障的，该批评教育的要批评教育，该经济处罚的要经济处罚，该组织处理的要组织处理，从而为提前完成目标任务提供坚强的保证。

　　郭光文还就有关具体问题的解决明确了工作要求。

　　市委常委、副市长周国利主持现场督战会并对会议精神的落实提出了要求。市政协党组副书记、副主席、市邵坪高速建设指挥部常务副指挥长王若波介绍了相关工作情况并就有关具体工作提出了要求。

　　新邵县、市直相关部门负责同志，市县乡三级指挥部负责人，建设单位、施工单位负责人，邵坪高速公路沿线四个乡镇党政负责同志及40多个村的村支书参加会议。