邵阳新闻在线讯（邵阳日报记者 罗玉莹 实习生 范文香）“喂，您好，请问是李先生吗？您的快递在楼下，麻烦来拿一下。”8月3日，快递员温柏林像往常一样，正在派送快递。这样的一句简单对话，他一天需要重复上百遍。

　　随着网购的普及和交通运输的快速发展，快递行业越来越深入我们的生活，快递员成了我们生活中不可或缺的依赖。“以前看到陌生电话我都是直接挂断的，现在不会了，万一是快递呢。”一市民笑称。

　　一家快递店，全家老小齐上阵

　　温柏林，“90后”，新邵人，今年刚入行快递业，在东风路上开了家韵达快递的站点。现在是暑假，店里除了自己的父亲、妻子、女儿，还有两个堂弟来店里帮忙。“原来的送货员因病住院，要做手术，不能工作。妻子也怀孕快生了，帮不上忙，只有喊家里人来帮衬着点。”温柏林说。

　　每天早上8时30分，温柏林来店里开门，然后去位于化纤厂的某快递公司邵阳总部拉货，拉回货物后进行整理分类扫码，最后开车派件，争取当天将快递全送出去，20时30分左右关门。这就是他一天的生活。“我们每天都是这样的，平时没有休息。如果无缘无故不送件，客人会投诉我的，到时候就会被扣工资。只有农历腊月二十八到正月初八，会放个假。”温柏林介绍道。

　　温军华，温柏林的父亲，今年48岁，此前一直在外做建筑工人。相比现在的送货工作，温军华更乐意回工地上工作：“工地做事虽然累点，但是不用受人刁难，自在多了。现在送货，碰到些顾客不好说话，吃苦头的是我们。”温军华虽然接触这行的时间短，却有着许多感触。

　　一辆电动车，大街小巷来送件

　　店里送货的车包括一辆面包车、两辆电动车。面包车多用来送大件货物，因为停车不便，电动车反而是送货的主要交通工具。骑着电动车穿梭在大街小巷，车后的塑料方框里堆放着顾客的货物，到达目的地后就打电话让顾客来取货，顾客签收后即可。“看起来好像很轻松，其实远没有那么简单。”温柏林说。

　　“有时候，顾客看到自己的物流信息显示快递正在被派送，就打电话过来催我们，其实催也没用啊，我们都是按照路途远近来送的，你的距离远，货物就被压在下面一点，这样才科学方便啊。”温柏林说着自己送货期间遇到的烦恼，“但是有的顾客就是不理解这些，觉得是我们失职。”

　　他的父亲温军华在一旁补充道：“我有几次给地下商业街的店主送货，打电话让他们来取货，他们非要我送下去才行，但我实在没法下去送货，我还得守着车上其他客人的快递，否则丢了谁负责？结果就有些店主拒签，东西返回去后，我们就有可能被罚钱。”他说完后叹了一口气，脸上露出无奈的表情，“还有些住在高楼的客人，也非要我把快递送上楼去。第一，我要守着其他的快递；第二，有些快递很大一件，我也搬不动。我就希望客人能多多体谅我们，年轻力壮的就多走几步来取快递，但如果顾客是老人家，我肯定就会送货上门的。”

　　小小快递员，酸甜苦辣在心中

　　8月3日，午饭后，温柏林开着面包车出去派送大件快递，顺便把客户电话预约过的快递取回来。此时正是一天中温度最高的时候，车内没有安装空调，只有两台小小的风扇对着驾驶员位置吹。

　　到达第一个顾客的快递地址后，客人接通电话说自己不在家，让温柏林将快递放自己楼下超市。温柏林详细询问客人，确认信息，结果客人连超市名字都说不出来。“这种情况下，我是肯定不会把货物留在超市的，到时候货物丢了就得找我，还是拉回店里保险。”温柏林说。

　　送货途中，有人看到快递车辆标识后表示要寄快递。温柏林取出快递单，细心地教客人怎样填写，没有一丝不耐烦。搬送货物的劳累，太阳炙烤下的高温，温柏林的衣衫早就被汗水浸透了。

　　在被问到选择快递这一行的原因时，温柏林不好意思的笑了笑：“当时听别人说能赚钱。”说完后，他的笑容黯淡了下来，经过这小半年的工作，他发现快递行业并不是人们所想的那样。“送一件快递才赚1块1毛钱，一天不过送六七十件快递，还要自己付油钱，收一件快递赚5毛到2块钱，有时候还要自己拿钱给送货员发工钱，划不来。”温柏林细细算了一遍自己的收益。

　　大女儿即将入学，二孩快要出生……温柏林正在考虑转行：“如果不赚钱，就要换一行做了。”