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怀邵衡铁路铺轨总里程已达66公里 预计8月中旬可完成邵阳站至衡阳站铺轨工作

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正在铺轨的怀邵衡铁路。记者 申兴刚 摄

邵阳新闻在线讯(记者 宁如娟)4月19日上午8时许,邵东县黄陂桥乡陈家塘村附近,随着CPG500型铺轨机械正式启动,怀邵衡铁路邵东段一天的铺轨作业拉开序幕。2016年11月27日,怀邵衡铁路开始试铺轨作业,自邵阳东站分别向邵阳站、邵东站方向延伸。中铁一局怀邵衡铁路铺架项目部透露,截至当天,铺轨总里程达66公里。预计8月中旬,怀邵衡铁路可完成邵阳站至衡阳站的铺轨工作。

怀邵衡铁路铺轨采用机械化铺轨方式,实现一天2公里的铺设速度。铺轨机运行时,40名铁路工人有的坐在铺轨机上,有的跟着铺轨机不断行走,认真根据各自分工,紧密配合机械作业。铺轨机将枕木放至铁轨下后,负责配件准备的工人先将大胶垫、扣件零件等码放在枕木上,紧随其后的工人对零件进行组装,再由工人对扣件进行加固,完成初步的铁轨固定作业。工人们高度默契的配合,让整道流程顺利完成。

铺轨机每完成500米的铺轨作业需要100分钟时间,期间工人要反复弯腰起身,并随着机器前行;一趟能运输28根枕木的运枕小车,每天需要完成238次快速往返;为了抢抓进度,工人们在露天的施工现场吃中餐,并在确保安全的前提下坚持雨天作业。怀邵衡铁路施工现场,铁路工人们正全力以赴,争取早日完成铺轨工作,确保2018年年底前顺利通车。

在铺轨机的后方,几位工人正每隔六个枕木固定一个螺母。记者 申兴刚 摄

每天要运送3334根枕木的运枕小车。记者 申兴刚 摄

施工人员正在排除故障。记者 申兴刚 摄

人工拧上螺母后,施工人员用机械将螺母拧得更紧。记者 申兴刚 摄

下午2时许,铺轨基地的工人开始工作。记者 申兴刚 摄

龙门吊将安装好螺杆的枕木放到转运区域。记者 申兴刚 摄

两根枕木间的距离是0.6米,一旦发现误差,工人们就会立即对铺轨机的参数设置进行调整。记者 申兴刚 摄

货车将道砟铺设在铁轨旁,减少列车经过时产生的震动。记者 申兴刚 摄

被晒得黝黑的建设者。记者 申兴刚 摄

铁轨被固定后,工人们开始对其进行矫正。记者 申兴刚 摄

工人们忙碌着翻转枕木。记者 申兴刚 摄


作者:宁如娟 申兴刚编辑:刘茜
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