当下，随着国内新能源汽车的强势崛起，正推动延续了百年的传统加油站业态迎来历史性变革。在邵阳，新能源市场侵袭传统加油站业态的寒潮已让业界感受到了阵阵寒意。邵阳加油站将如何突破困局、为自身发展“加油”？

        近日，记者走访市区及周边站点，记录行业生存及转型的真实图景。

        衰减的油枪

        晚高峰的泥湾，车流密集，双清加油站的加油区却显得有些空旷，进站加油的车辆不多。站长王力先的话语中带着怀念与失落：“三四年前，这里早已排起长队。如今新能源车越来越多，排队加油的现象不多了。”

        这种由新能源车带来的寒意并非个例。在衡邵高速邵阳北收费站出口，邵阳北加油站负责人周海河更为焦虑：“汽油销售量断崖式下滑，我们初步预计，2025年的销量将比2022年下降40%以上。”他认为，激增的新能源车数量，让加油站遭遇了强烈冲击。

        冲击不仅来自路上，还来自曾经最稳定的“朋友圈”。在中国石化西湖路加油站，领班曹雁遇见一位久违的货车司机，一句“好久不见”的问询，得到的答案却是“去年换了新能源车，只充电不加油了。”曹雁苦笑道：“这样的老主顾越来越多，我的‘朋友圈’正在快速缩小。”

        邵阳学院经济与管理学院教授王志国用数据印证了大家的感受。2024年，我国新能源汽车渗透率超过50%，新车销量超1200万辆，替代成品油约5000万吨，直接挤压了燃油消费市场。他进一步指出，“在邵阳，公交车、出租车、网约车和物流货车等‘用油大户’正持续推进电动化，叠加近两年‘以旧换新’等政策驱动，进一步加速了邵阳燃油车向新能源车的转换，对传统加油站的冲击无疑是显著的。”

        市发改委环资科科长邹振中介绍，随着碳达峰行动的推进，节能降碳的要求越来越高，电能替代的速度越来越快。电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动、湖南省加快提升新能源汽车渗透率行动计划、消费品“以旧换新”中加大的置换补贴……近两年，国家、湖南省陆续出台系列促进新能源汽车发展的政策与措施。在邵阳，新建新能源汽车充电桩被纳入了十大重点民生实事。可以预见的是，新能源汽车还将持续迅猛发展。

        感叹“蛋糕”被新能源汽车切走的同时，不少加油站也指出行业存在另外一个更为现实的困境：同行之间的内卷也正在加剧。

        近几年，市城区加油站持续增多。今年，大祥区又新增了2座加油站，双清区也预计有2座将投入运营。截至目前，市城区加油站密度高达每3公里1座。“蛋糕没变大，分蛋糕的人却越来越多。”中化石油雨田加油站负责人邓女士道出了许多同行的心声：加油站布点日趋密集，市场趋于饱和，竞争趋于白热化。

        新能源浪潮与行业内卷双重压力下，邵阳传统加油站普遍感觉“冷”。

        突围的尝试

        困局之下，不少加油站已开始探索突围之路。

        升级服务揽客。采访中，不少民营站表示，虽然新能源汽车迅猛增长，但在路上行驶的燃油车数量依然不少，成品油市场仍然巨大，在激烈竞争中，服务升级是制胜法宝。“在我们这加油，有矿泉水、纸巾等礼物，还有专人帮助免费洗车，在抖音上也可以领取加油优惠券……”北塔区一家民营加油站，一名工作人员向记者介绍了站里的多重福利和服务。

        “虽然‘圈’到一些‘粉’，留住了部分客户，但利润空间也被严重挤压，未来能否持续仍是未知数。”该站负责人道出了很多同行的担忧。

        掘金非油赛道。在中国石化西湖路加油站，非油业务成为务实的选择。依托易捷速购“线上+线下”双渠道，今年该站积极构建“半小时生活服务网”，精选米面粮油、洗护日化等高频刚需商品4000余种，推出“社区团购拼单”“夜间急送”等特色服务。车主、周边群众App下单，30分钟以内就能精准送达。“我们的订单持续增长，单日最高达648单。”曹雁介绍，如今非油业务已从加油站的补充项，一跃成为新的增长极。

        拥抱电力转身。在中国石化宝城加油站后坪，10把充电枪为新能源车主提供补给。截至2025年10月，中国石化邵阳石油分公司已在全市布局221把充电枪，其中，新邵大坪站的“光储充一体化”模式更实现了电力盈亏平衡，运营成本降低20%。与此同时，该公司还稳步推进LNG加气战略，并将氢能布局提上日程。“通过综合服务，市城区加油站有效缓冲了油品销量下滑压力，展现出经营韧性。”  中国石化邵阳石油分公司经理李时斌介绍。

        同为“两桶油”之一的中国石油邵阳分公司，同样重视非油与新能源业务，并力求取得突破。在衡邵高速火厂坪服务区，加油站超市转为自营，为非油创效提供了增长点；公司已建成运营3座充电站，基于市场需求，明确将加速布局，年内还将投运3座充电站，并建成5座光伏储能站。通过规模扩张，效益增长的探索之路不断深入。 

        尽管方式各异，但不少加油站都已行动起来。虽然各家都面临着各种各样的困难与压力，但大家都在按照自己的思路加快转型。他们深知：新能源时代，加油站不是要消失，而是要换一种活法；转型未必成功，可不转型一定出局；早转型一步，发展抢先一步。

        未来的路口

        当“衰减的油枪”成为现实，“突围的尝试”渐次展开，宣告邵阳加油站行业已经走到发展的十字路口。只有明确方向路径，才能更好地转型、前进。

        邵阳的加油站要如何为自己“加油”？

        王志国建议，“两桶油”等巨头可凭借网络、资金与品牌优势，向综合能源服务商转型，将遍布城乡的综合能源服务站点网络转化为服务优势；势单力薄的民营加油站则需要寻找“小而美”的差异化路线，通过极致服务或深耕细分市场立足，赢得生存空间。

        事实上，不少企业已有明确的规划。“我们正加速绘制能源服务新版图，计划2026年前建成10座综合能源站，隆回青丰站将集成加油、加氢、充电、光伏等功能，打造区域能源补给中心，同时，推进26座加能站社区化升级，融入易捷速购、文旅推介等多元服务，打造‘三公里生活圈’的核心节点。”李时斌介绍。

        “我们锚定‘油气电氢服’一体化目标，短期内聚焦充换电网络差异化布局，长期则推进‘能化产品综合化、非能业态多元化转型’，打造集‘快充、氢能加注、光伏储能、汽车服务于一体’的综合能源服务站，从‘卖油’向‘卖能源+服务’转型。”中国石油邵阳分公司零售部相关负责人曾昭棠介绍。

        每个加油站的转型路径不尽相同，但拥抱变化的决心始终如一。在这场深刻的能源变革中，越来越多的邵阳加油站正打破“油本位”传统思维，锚定“能源+服务”的新坐标，奋力为自身发展“加油”。前路或许仍有风雨，但只要方向清晰、步履坚定，相信他们定能在转型大潮中乘风破浪、行稳致远。