邵阳日报·邵阳新闻在线讯（通讯员 罗薇 李文）总出车27240次，总行驶2793022公里，未发生一起安全责任事故，这是邵阳县近3年的公务用车成绩单。这一成绩得益于狠抓党建引领，严格司机队伍的安全教育管理。

邵阳县有公务车司机50名，其中党员23名，由该县机关事务服务中心管理。“公务车司机既是一张无形的名片，更是一尊安全保护神。”该中心主任颜妍琼表示。

为确保公务用车的安全、稳定和高效运行，该中心在坚持“一把手”亲自抓、分管副职具体抓、完善管理制度基础上，从抓党员教育管理入手，将“安全”作为评选年度“优秀共产党员”重要依据，打造对党忠诚、尽责担当的“轮胎政治舵手”。同时，对全体司机实施会议式、讨论式、问答式、视频式、活动式、广告式、短信式、交待式、奖惩式“9种形式”的安全教育，培育“轮胎安全守门员”。

退伍军人、共产党员熊达保是公务车司机之一。“通过听声音，我对汽车的各类故障判断能八九不离十。”熊达保说，他开公务车第一年，一次送领导去乡镇督查，接近目的地时，发动机发出“咝咝”声，随之像减速般跑不起来了。

“当时吓坏了，不知道是怎么回事。”好在车上有一位“老经验”，判断是发动机温度过高导致的。按照指导，他打开一瓶矿泉水浇到发动机上，冷却后发现是排气系统堵塞。

“我暗暗发誓，今后不仅要把车开好，还要学会常见故障的判断和维修。”于是，他按照“授课经”，坚持细听车辆正常情况下发动机、轮胎、轴承等声音。当遇到问题去维修时，不耻下问地向师傅讨教，并按照“一看二摸三试四听”的支招，一步步摸索，积累实践经验。

每次出车前，他都坚持认真检查轮胎气压、有无扎上钉子或玻璃碴之类；发动车辆看发动机在怠速（汽车挡位为空挡）时，如果发出“嗒嗒嗒”声，一般是气缸阀门造成的，调整阀门可改变。也可能是缺机油，检查机油压力即可。接着仔细听气门脚、凸轮轴、液压挺柱的响声有无异响，气门有没有漏气声，坚决杜绝汽车“带病”上路。

近年来，全体司机严格按照中心管理要求履职，形势一片大好：2021年至2023年，平台分别出车7283次、9768次、10189次，总行程分别达712104公里、1029372公里、1051546公里，均为零差错、零事故。