黄秀期：火车客运值班员中的女汉子

　　她，每天要组织站台上旅客的乘车，确保列车准点发车；她，要带领班组人员冲洗站台积雪和积水，让旅客出入平安；她，要处理各种投诉，解旅客之所急、帮旅客之所困……她，就是被同事们戏称为“女汉子”的邵阳火车站客运值班员黄秀期。

　　不消停的对讲机

　　黄秀期，49岁，在客运值班员这个兵头将尾的岗位上一干就是10年。今年已是她连续第四个除夕夜在岗位上度过。虽然家人都在邵阳市，离上班的地方不远，可她却无法陪伴家人吃顿年夜饭。

　　正月初四开始，从邵阳站外出的旅客激增，值班员的工作也越来越忙碌。她脖子上挂着口笛，左手拿着对讲机，右手拿着小喇叭，不时组织旅客乘降。春运开始后，黄秀期都是提前半小时到车站开始准备一天的工作：查看调度命令、了解售票情况、做好重点事项或旅客的交接。从早上8时30分接班起，她手中的对讲机就没有“消停”过，不断传递着各方面的消息和指令：“值班员，行包装卸作业完毕。”“黄秀期，K575次列车晚点，先引导K1524次旅客上天桥到二站台。”“秀秀，第二候车室里有位行动不便的老人需要帮助……”客运值班员的工作很繁琐却十分重要，一个环节出现问题，会影响到一趟车或几趟车的接发，甚至会出现旅客漏乘和危及旅客人身安全的事故。

　　客运值班员最重要的工作就是统筹全局，调度指挥。哪趟车需要与列车长协调相关工作、哪趟车可以开始放客上车、哪趟车要做好接车准备、哪趟车人员拥挤需要疏导等，都需要客运值班员调配。一个班下来，行李员、广播员、各个岗位的客运员、上水员、车站值班员、值班干部等十几人每天在对讲机里与她联系达几千余次。她口袋里常装有两样东西：一个是对讲机的备用电池，另一个就是“金嗓子”含片。

　　不知疲倦的双脚

　　当一个班24小时，客运值班员需要接送列车26趟。由于雨雪天气的影响，列车晚点的情况比较严重，列车停站时间短，上车人数多，列车赶点全凭客运值班员的调度组织。列车两交汇、三交汇是常有的事，黄秀期经常是刚在一站台组织旅客乘车完毕后马不停蹄赶到二站台。过天桥、走地道，不断来回往返。为了防止旅客交叉对流，又要确保列车正点开出，她要精确地算好每一个候车室每一趟车放客的时间。在加强站车协调组织的同时，还要随时准备应对和处理各种突发事件。

　　春运增加了临客列车，调整了部分车次时刻后，为避免旅客乘车过程中出现“漏乘、漏检”现象，黄秀期在要求广播员加强广播提醒的同时，她自己一遍又一遍地到候车大厅提醒有票旅客注意票面信息和车站的广播提示。同时，她还查看重点旅客候车区的情况，遇有特殊重点旅客做好重点安排，与列车长做好交接。

　　客运工作人员没有固定的吃饭时间，只能一个一个轮换去食堂吃饭。为了让其他同志都吃上热饭热菜，黄秀期经常是最后一个去食堂。如遇有列车延误或客车早到等情况，她就顾不上吃饭。等她组织旅客乘降完毕，送完车后，同事帮她打来的饭菜早已冰凉。匆匆扒上几口饭后，她又忙着去站台边疏通滞留的旅客。她来回于各个站台之间，穿梭在各个候车室里，奔波于南北两头，从一接班开始，双脚像上足了的发条，不知疲倦。利落挺拔的身影、铿锵有力的语调、缜密细腻的思维，工作起来风风火火，让人无法将她与有了孙子、快要退休的大妈联想到一块。

　　“其实当一个班下来，我回到家中，身体就像散了架，腰酸背痛，不想说话，手拿筷子也会发抖，脚每上一个台阶都很吃力。不过，看着一批批旅客平安顺利抵达、离开邵阳，我心里很欣慰。我快要退休，为旅客服务的日子进入倒计时了，我希望能站好最后一班岗，多为一名旅客提供帮助。”她说话总是轻声细语，笑容腼腆温暖。

　　邵阳站的“期期关爱”服务品牌正是以黄秀期的名字命名的，她为旅客找到的失物、寻回的现金、收到的感谢信和锦旗以及提供过帮助的旅客数不胜数。她是客运值班员中的女汉子，是旅客心目中的“最美值班员”。