党的十八大以来邵阳交通运输基础设施建设工作综述

“这五年，是邵阳交通投入力度最大、发展速度最快、发展质量最优的五年。”9月27日，市交通运输局发布党的十八大以来邵阳交通运输建设成就。五年来，我市加快推进交通基础设施建设，全力构建全国区域性交通枢纽，以交通的大联通推进全市经济发展和对外开放的大通畅，成功告别交通瓶颈历史，进入全国公路交通枢纽城市行列。

高速公路内捷外畅

2013年12月底，随着洞新高速、怀通高速建成通车，我市在全省率先实现“县县通高速”。五年来，洞新、怀通、邵坪、安邵、娄新高速相继通车，全市高速公路总里程达到504公里。对内，辐射省内60%以上的人口，可在1小时内直达娄底、永州、衡阳等地市；对外，直接打通江西、贵州、广西、广东的交通大动脉，车程均在4小时以内。今年年底，横贯我市西部的武靖高速将建成通车，在雪峰山南端开辟对接云贵的又一条大通道，让我市城步和绥宁两县县城成功进入高速公路“1小时经济圈”。

干线公路提档升级

五年来，我市始终高标准、高质量、大手笔建设干线公路，全市新改建邵塘公路、衡邵高速新邵连接线等干线公路21条，新增通车里程889公里，全市90%以上的重点乡镇通达二级公路。全市普通国省干线公路达2909公里，其中省道2245公里，占比全省10%，排名第一。干线公路网络地不断完善，为在公路两旁形成大规模的产业集聚提供了坚强支撑，以交通的大联通，推进了我市经济发展和对外开放的大畅通，服务经济社会发展的能力显著提高。

资江航道积极“复兴”

五年来，我市强化与娄底、益阳两市联动，积极争取将资水邵阳县双江口至桃江500吨级航运工程纳入全省交通运输“十三五”发展规划，力争根除资水闸坝碍航问题，再现我市“千帆竞渡下资水”，通江达海的水运盛况。目前，省交通规划设计部门已在三市资江流域开展调研，资水航运工程前期工作加快推进。同时，邵阳港客运综合码头纳入湖南省交通运输“十三五”发展规划，正在开展前期工作。

交通扶贫扎实推进

五年来，我市以1273个省级贫困村作为精准扶贫的交通支持重点，建成农村公路3287公里，全市农村公路总里程已达1.88万公里，行政村通畅率100%。完成危桥改造262座（含渡改桥），实施道路安保工程3960余公里，新建武冈汽车北站等二级以上客运站2个，完成邵东汽车西站等4个客运站提质改造，建成农村客运招呼站3440个。新邵坪上综合客运枢纽主体工程完工，年底将全面投入使用。2016年，作为全省农村公路拓宽提质改造的第一年，我市全年完成建设1209公里，为省定目标的108.2％，完成总投资6.47亿元，是省定目标的179.8％，位列全省交通建设重点民生实事考核第三。

公共交通不断完善

五年来，我市按照“五位一体”总体布局和“四个交通”全面部署，让低碳绿色出行成为新风尚。2016年，市委市政府先后投入6000余万元，重点发展新能源纯电动公交车，一年来共计投入327辆新能源公交车，淘汰老旧公交车110辆，优化升级14条公交线路。新建了枫林铺、浏阳、大元三个公交停保场，建成公交专用充电桩38个，大力推广港湾式公交候车站点，建成206个，占比候车站点的53.1%。市城区公交线路达31条，公交线路总长度达442.5公里，提高了78%；公交营运车辆509台，提高了74.3%；6个停保场面积达4.34万平方米，提高了300%；年客运量9100余万人次，公交出行分担率提升近30%。

出租车行业专项整治

五年来，我市积极深化出租车行业改革。完善运价调整机制，新的出租车运价规定已于2017年8月28日出台，将于10月份正式执行。以不断完善的政策措施为基础，强力推进专项整治。同时，《邵阳市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）》等三个规范性文件即将出台，统一实行以服务质量信誉考核结果为主导的“有条件续牌”和招投标经营权配置，将新一轮经营权从8年降为6年，严格执行退出机制。

（记者 宁如娟）