怀邵衡铁路2座隧道单口掘进突破2000米

邵阳新闻在线讯（通讯员 黄超全 徐珍珍）11月18日，在中铁二十局怀邵衡铁路一分部三队的微信群中，一条苍稼岭隧道出口今天突破2000米的消息传出。

全长7976米的苍稼岭隧道，是全线第二大控制工程。为了达到工效指标，在月溪乡设一座斜井，其长度为1437米，全隧早期5个工作面，出口按工期节点要求，提前贯通了小里程，现还有四个工作面，每个工作面每天要完成4.5米施工任务，参建员工采取多项措施，从掘进、立架、喷射混凝土、将有效的时间排序，提高工效指标，让人等工序，增加车辆接送上下班人员，将软弱围岩控制爆破列为重点攻关，最大程度提高了工效。

被受社会各界关注的怀邵衡铁路，是“一带一路”的组成部分，是湖南省西部的一条经济大动脉，也是当年湘西人民抵抗日军的主干线。今天，各路建设大军在这片热土上，用勤劳的双手，聪明的才智逢山筑路，遇水架桥，打通通往幸福的家园。

全长5302米的岩鹰鞍隧道因出口F4断层的影响，早在今年元月停工研究方案，各路专家现场调研，先后在现场、长沙、北京等地比选多套方案，后决定正洞F4断层掌子面采取管棚作业，进行取芯验证，迂回导坑分别向大里程F4断层和隧道小里程施工。

怀邵衡铁路堪称是一条黄金铁路联络线，它起于怀化、经邵阳、衡阳三市，填补湘西南多个县市区的铁路路网空白，加密湘西南地区横向铁路通道，开辟新的运量增长点，并连接京广和沪昆两条高铁，使湖南高铁网络实现闭环，形成高铁“金三角”。同时，怀邵衡铁路西接沪昆通道、焦柳铁路及渝怀铁路，并通过渝怀铁路与兰渝铁路连接，不但强化了衡阳的交通枢纽地位，对实施中部崛起和西部大开发战略都具有十分重要的意义。

据悉，该集团以“唱响主旋律、建好二十局、决胜怀邵衡”  主题攻坚战已打响，并发出春节不放假大干施工推进动员会，提出完成蜡树脚隧道年前贯通，长塘河悬灌梁合拢的目标任务，全员以党的十八届六中全会为动力，“两学一做”为指引，为党的十九大献上一份厚礼。