新春走基层 | 夫妻俩33年的铁路情怀：再累也快乐

邵阳日报全媒体记者 伍洁  通讯员 姜颖娅

夏少平和董红萍夫妻俩都是铁路战线的一线员工。春节期间，初一到初十，短短十天这对夫妻已经有三次24小时值班的经历。2月14日，记者走进邵阳火车站，跟踪体验这对夫妻的工作场景。

我的铁路情缘

“各位工作人员请注意，K582次列车即将到站，请到站台做好接车准备。”2月14日上午，邵阳火车站广播室里值班的广播员董红萍正在播报接车信息。

董红萍正在用麦克风广播

今年49岁的董红萍是娄底新化人，1986年入职铁路部门成为广铁集团娄底段双峰乡双板桥站的一名铁路职工，2007年她随同在铁路部门工作的丈夫一起调入邵阳站，先后在售票房和广播室工作。

“我父亲以前是铁路退休职工，我们四姐弟也都在铁路部门上班，我跟丈夫也同在铁路岗位上相识并结婚，现在连女儿也成了铁路员工。”说起自己与铁路的缘分，董红萍脸上露出自豪地微笑。

董红萍正在用对讲机发布接车信息

作为火车站广播室的一名广播员，每天值班时对讲机都不能离手。每一趟列车到站前，董红萍都要跟车站信号楼值班员、客运值班员等部门人员进行信息对接，一趟车从到站到离站，董红萍至少要播报传递20次信息。同时，每趟列车到站后，在接车、开始检票、停止售票、停止检票、发车等五个环节，董红萍都要在电脑上刷屏点击录音播报。而在春运期间，每天经过邵阳站的客车有84趟，董红萍每次值班24小时下来，一天需要人工对讲机播报信息2000余次，用电脑点击录音播报上万次。

董红萍每天需要食用含片消除咽喉的疼痛

由于董红萍要不停地播报信息，同时双眼要紧盯电脑频繁地点击录音，日复一日，董红萍不但患上了慢性咽喉炎，而且视力下降到0.3左右，需要佩戴700度的眼镜。为了缓解咽喉的疼痛，董红萍每天除了喝开水外，还要靠药物消除咽喉的不适。

退休前的最后一个春运

2019年春运是董红萍33年铁路生涯中最后一个春运，因为今年10月份她就年满50岁退休。“在铁路岗位工作这么多年，虽然辛苦但过得很充实。”董红萍说。

董红萍介绍，因为工作原因，女儿从小就在邵阳县奶奶家长大，夫妻俩每月只能休假回来探亲一次，陪伴女儿的时间实在太少。尽管这样，女儿还是理解和支持他们的工作，大学报考了铁路交通运营管理专业，毕业后在深圳北站工作，也成了一名铁路职工。

除了对女儿亏欠外，最让董红萍遗憾的是没有见到老父亲临终前最后一面。2012年正月初六，她的父亲病危，董红萍请假回去看望父亲，但是父亲深知铁路人的辛劳，执意劝她回去工作。没想到父亲正月初八过世，董红萍至今仍内疚不已。

因为喜欢再累也快乐

夏少平正在站台上用对讲机回复接车信息

2月14日11时17分，邵阳火车站1号站台响起洪亮的喇叭声：“列车即将进站，请大家保持安全车距，不要越过黄线……”这是车站客运员夏少平的声音。由南宁开往宁波K582次列车即将到站，站台上站着200多名旅客等待上车。为确保旅客安全，夏少平沿着站台来回快步行走，提醒旅客不要越过黄线。

夏少平引导旅客上车

没过多久，列车到站。待列车停稳，夏少平立即召集旅客排好队，为下车旅客留出空间。等车上旅客下车后，他再组织旅客一个一个有序上车。作为一名客运员，主要职责就是保障旅客安全有序乘降，不让一名出行的旅客滞留站台。在K581次列车发车前最后一分钟，有两名年老的旅客匆忙赶到站台，夏少平赶紧上前帮她们搬运行李，两人刚上车，火车立即关门发车。

夏少平帮两名年老的旅客搬运行李护送上车

“今天我是在一二三号站台接车，相对其他站台轻松一些，如果在六七八号站台值班，那里全是高铁动车，接车频率密集，车辆停留时间短，那边压力会更大。”夏少平表示，“春运期间我一天要接发60趟列车，平均一天至少要走2万步路。如果在动车组接车，一天最多将近要走4万步路，一天下来不仅嗓子嘶了，双脚都感觉不是自己的了。”

夏少平也是1986年入职铁路部门，之前在娄底双板桥站从事信号楼值班员、调车长等岗位，2007年调回邵阳站，担任车站客运员一职。“像我50多岁的人值一个班是24小时，在站台奔走一天下来确实也累，但是我喜欢这份工作，所以再累我也觉得快乐。”夏少平说道。